澳门威斯尼斯人网址:项目路径全长5,铺前大桥

来源:http://www.aviodelta.com 作者:诗词歌赋 人气:180 发布时间:2019-07-14
摘要:小编的朋友圈顿时被刷了屏 “铺前大桥建成通车啦!这是一条连接江东新区与文昌铺前之间的一座民心桥。欢迎你到文昌来看看,到铺前来尝尝糟粕醋!”3月18日,随着海南海文大桥通车

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小编的朋友圈顿时被刷了屏

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“铺前大桥建成通车啦!这是一条连接江东新区与文昌铺前之间的一座民心桥。欢迎你到文昌来看看,到铺前来尝尝糟粕醋!”3月18日,随着海南海文大桥通车的消息不胫而走,一首曲名为《铺前大桥》的琼剧小唱在朋友圈中热传。这是远在深圳的李乙帆在三个多月中创作的成果,为家乡的海文大桥建成通车献上真挚美好的祝愿。

旅居深圳的琼籍律师——李乙帆先生

商报全媒体讯(椰网/海拔手机端记者徐明锋戴铭摄影报道)一桥连海文,天堑变通途。3月17日,商报记者从省交通运输厅获悉,今日9时在海文大桥海口侧桥头举行海文大桥通车仪式,铺前大桥被正式命名为海文大桥,并于今日15时正式通行。大桥通车后,从海口到文昌铺前的路程将由原来的1个半小时缩短至20分钟。

海文大桥通车仪式现场

央视网消息 3月18日上午,国内首座跨越地震活动断层特大桥——海南海文大桥建成通车,文昌到海口将由原来1小时30分钟缩短至20分钟,海口、文昌两地居民翘首期盼400多年的快速便捷通道终于梦成现实。

今年45岁的李乙帆出生在文昌铺前,是一名律师,2001年开始工作生活在深圳。到铺前码头走走,看落日,拍拍照,到镇上细细地品味一碗鲜美的糟粕醋,这成了李乙帆回铺前老家时必做的事情。

用特殊的方式表达着对家乡这一盛事的激动之情

记者昨日在海文大桥看到,通车仪式现场已经布置完毕,彩旗飘飘。商报全媒体(椰网、海拔资讯手机端)今日上午将对通车仪式进行现场图文、视频直播。

人民网海口3月18日电 3月18日上午9时,海文大桥举行通车仪式,海南省政府副省长王路宣布通车。

该桥是迄今为止海南省内投资规模最大的跨海桥梁工程,也是国内首个采用PMC模式进行建设管理的桥梁工程,由中咨集团代管,“建桥国家队”中交二航局负责主桥建设。

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究竟是什么样的方式呢?请您继续往下看呀!

完工通车比原计划提前7个月耗资30亿元,创7个国内第一

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海文大桥是海南省第四座,也是海南省内最长、桥塔最高的单塔双索面钢箱梁斜拉桥,线路全长约5.6公里,总投资30.1亿元。151.8米的主塔采用“文”字型斜拉索桥塔寓意为“文耀海天”的设计理念,下设32根4.3米大直径钢管复合桩。大桥的建设破中国桥梁建设史七项记录和海南桥梁建设史多项记录。

网友为《铺前大桥》留言点赞。

铺前大桥

海文大桥位于海南岛东北端东寨港出海口处,是连接海口和文昌两市的跨海大桥,大桥始自文昌市铺前镇,途经北港岛,止于海口市演丰镇塔市,接海口市江东大道,总投资约30.1亿元。

海文大桥横跨海南岛东北部的铺前湾海域,是海南第一座独塔斜拉桥,项目路线全长5.597公里,双向六车道一级公路标准,设计速度80公里/小时,桥梁标准宽度32米,总投资26.7亿;位于强震、强风、强腐蚀区,跨越三条地震活动断层,建设条件和建造技术极为复杂。

作为海南省桥梁技术创新的样板工程,海文大桥抗震设防裂度为8度、设计基本风速为每秒49.5米,其抗震、抗风级别均为国内最高,也是目前全国唯一跨越地震活动断层的跨海大桥。据了解,世界上已建成的跨地震带桥梁仅有3座——日本明石海峡大桥、旧金山—奥克兰海湾大桥、希腊里恩—安拖里恩大桥。 (通讯员 中交二航局五分公司 张延涵 尹旺 徐文学 )

“每次回来我都要去铺前码头看看,但从未想过这里要建一座跨海大桥与对岸的海口相连接……”直到2015年的一天,李乙帆在网上看到了文昌市人民政府关于决定推进“两桥一路”建设,加快融入琼北经济圈的新闻,这是他与海文大桥初次“结缘”。

改革开放四十年,脱穷致富百姓喜,

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2015年3月6日,作为当年海南省开工的第一个重大民生工程,海文大桥正式开工建设;2018年4月8日,海文大桥主塔顺利封顶,大桥工程转入了主梁和斜拉索挂索施工的新阶段。随着海文大桥建设进度的稳步推进,李乙帆望着文昌铺前与海口演丰之间的那道海湾,浮想联翩。“海文大桥的春天越来越近了!”

海南迎来大机遇,全岛建设自由贸易区。

海文大桥横跨海南岛东北部的铺前湾海域,是“海澄文”经济圈的交通控制性工程,“珍珠项链”环岛旅游公路的重要节点,中国自由贸易试验区海口江东新区首个完工通车的重大交通基础设施,是海南展示中国风范、中国气派、中国形象的又一个靓丽名片。

大桥通车后,从文昌铺前到海口的路程由原来的一个半小时缩短至二十分钟,有效解决了“海澄文”区域的交通瓶颈问题,为文昌融入海口半小时经济圈创造了交通条件,实现海口、文昌两岸人民期盼已久的美好愿景。

3月18日上午,国内首座跨越地震活动断层特大桥——海南海文大桥建成通车,文昌到海口将由原来1小时30分钟缩短至20分钟,海口、文昌两地居民翘首期盼400多年的快速便捷通道终于梦成现实。

去年11月,李乙帆开始萌发要为这座大桥作一曲琼剧的想法,为连接海文两地的大桥的通车献上一份礼物。

南海咏史诗,奋进正当时。

大桥全长5.597公里,其中跨海大桥长3.959公里,桥头引线长1.638公里,设计速度80公里/小时,桥梁宽度32米,采用双向六车道一级公路标准,造型为“文”字形,寓意“文耀海天”。

据了解,海文大桥横跨铺前海湾,东接文昌滨海旅游公路,西接海口江东大道主干区,是实现“海澄文”一体化的交通控制性工程,也是海口江东新区的东部门户。大桥的建设,是海南省委省政府为加快琼北地区旅游资源开发、完善海南省交通路网结构作出的重大交通战略部署,对海南经济社会发展、推进海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设具有重大意义。

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“在深圳,只要老乡相聚就少不了关于铺前大桥的话题,有一次,就有朋友提议我,是否可以创作一首琼剧小唱为大桥通车助助兴?”没想到,席间笑谈成了真,原来,李乙帆从小深受琼剧熏陶,是一个超级琼剧迷,在深圳唱琼剧,也成了他借曲消乡愁的一种方式。第二天,李乙帆就开始扎进了创作中,他利用业余时间,一有灵感就用手机备忘录记下来。

省会海口凌云志,顺势创立江东区。

大桥自2015年10月10日开工建设,建设工期48个月,计划于2019年10月10日建成通车。大桥于3月18日完工通车,比原计划提前7个月。

值得注意的是,为保证交通安全,海文大桥严禁行人、非机动车辆(包括自行车、电动车)及总重49吨以上车辆通行。

3月18日上午,国内首座跨越地震活动断层特大桥——海南海文大桥建成通车,文昌到海口将由原来1小时30分钟缩短至20分钟,海口、文昌两地居民翘首期盼400多年的快速便捷通道终于梦成现实。

回想起创作经历,李乙帆仍感动不已:“这期间得到了很多老师朋友的热情帮助,特别是曾明辉老师年近八旬,多次到深圳陪我一起修改戏文,甚至为了戏词用得不够完美而彻夜琢磨……”

先行探索自由港,争当时代弄潮儿。

据介绍,海文大桥是我省有史以来投资规模最大、桥塔最高、跨度最长的独塔双索面钢箱梁斜拉桥,也是国内防震、抗风级别最高和唯一跨越地震活动断层的跨海大桥。

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作词、谱曲、录音……历时三个多月,一曲时长10分45秒的《铺前大桥》终于诞生了。该琼剧小唱为传统琼剧板腔,分为“大桥与海文两地历史渊源”“大桥与民之所望”“大桥与海南发展”,唱出了琼籍乡亲对家乡发展的热切期盼。

江东对岸铺前墟,原与海口连一体。

它创造出了7个海南第一,最长的跨海大桥;第一座独塔斜拉桥;基础桩径最大4.3米;承台体积最大,单个承台8200立方;第一个采用STC超高韧性轻型组合钢桥面铺装;第一个采用BIM技术的桥梁工程;第一个进行全过程海上环保监测施工的桥梁工程。

海文大桥严禁行人、非机动车辆通行

3月18日上午,国内首座跨越地震活动断层特大桥——海南海文大桥建成通车,文昌到海口将由原来1小时30分钟缩短至20分钟,海口、文昌两地居民翘首期盼400多年的快速便捷通道终于梦成现实。

李乙帆先生创作琼剧小唱《铺前大桥》

都只因,在明朝,琼北地震分两边。

同时还创造出7个国内第一,国内首座跨越活动断层的跨海大桥、抗震设防烈度国内最高、设计基本风速国内最大、第一个采用PMC模式进行全过程咨询管理的复杂桥梁工程、第一个采用三维可调跨断层桥梁体系、第一个采用跨断层简支钢箱梁桥面连续结构体系、国内规模最大的钢管复合桩基础(32根4.3米钢管复合桩)。

海南铺前大桥将于3月18日通车

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铺前大桥

乡亲们,只盼着,跨海大桥圆梦写传奇。

情结

我国首座跨地质断裂带跨海桥梁海文大桥完工

3月18日上午,国内首座跨越地震活动断层特大桥——海南海文大桥建成通车,文昌到海口将由原来1小时30分钟缩短至20分钟,海口、文昌两地居民翘首期盼400多年的快速便捷通道终于梦成现实。

“很棒的一首曲,身为铺前人骄傲。”“用琼剧的形式,表达对海文大桥开通的祝贺,唱出了海南人民的美好愿望。”“海文大桥终于通车了,圆了几代人的梦,咱们都是追梦人,海南加油!”3月18日,在海文大桥通车之际,《铺前大桥》热传在两地乡亲们的朋友圈。

澳门威斯尼斯人网址:项目路径全长5,铺前大桥开通。男:我国第一条跨越地震裂带的跨海大桥—铺前大桥建成通车啦!大桥通车后正式命名为海文大桥。这是一条连结在江东新区与文昌铺前之间的一座民心桥。欢迎你到文昌来看看,到铺前来尝尝糟粕醋!

退休老人用相机记录建设过程三年多拍摄相片超过10000张

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大桥通车,碧海通途一瞬间,咫尺天涯成历史。看到乡亲们对作品的点赞与青睐,李乙帆说,“当初,创作的初心除了宣传琼剧文化及家乡建设之外,我更期盼用这部作品去燃烧海内外海南乡亲的激情,一同关注并加入海文两地新发展,加入海南新机遇中!”

大桥通车人人赞,碧海通途一瞬间。

68岁的张光煌是一名银行退休员工,他居住在海口海甸岛,老家在文昌市铺前镇溪头村。2015年,海文大桥开工建设,从那一刻开始,他通过镜头记录和见证了大桥的“从无到有”。三年多,他用镜头记录了大桥建设过程中的各个节点,前后上大桥拍摄数十次,拍摄作品超过10000张。与大桥的情结已深深地烙在他的心中。

3月18日上午,国内首座跨越地震活动断层特大桥——海南海文大桥建成通车,文昌到海口将由原来1小时30分钟缩短至20分钟,海口、文昌两地居民翘首期盼400多年的快速便捷通道终于梦成现实。

来源:南海网

“文耀海天”意非凡。匠心独运夺天工。

海文大桥举行合龙仪式、采风体验的时候,张光煌都获邀参加,每一次来到大桥,他都兴奋不已,拿着单反相机不停地拍照。

海底穿针甚惊叹,科技创新不畏难。

他高兴地向记者展示他的作品,作品涵盖面广,大多展现大桥建设期间,建设者劳作场景和大桥的建设变化,通过这些照片来反映大桥建设的不易,照片专业而绚美,主题宏大却不失精致。

万民颂,美名扬,百年夙愿今圆梦。

“以前,从文昌铺前镇去海口,除了坐船走水路,还可以走老路途经大致坡,100公里要3个小时的车程。后来,海文高速通了,可以途经三江镇、罗豆农场,也要1个半小时的车程。现在,海文大桥建成通车,车程缩短到20分钟。”张光煌兴奋地说,今年1月,他想体验一下走海文大桥回老家要用多长时间,就从海口海甸岛骑电动车出发,顺着江东大道,通过海文大桥,仅用了1个小时就回到铺前的老家。

海澄文,一线牵。三地同城非寻常。

“小时候,我就喜欢坐在海边,望着大海对面的海口,想着要是有一座桥将铺前与海口相连就好了,大桥建设也成为了村民们每年热议的话题。”张光煌说,大桥未开建前,村民们就会讨论大桥什么时候建;开始建桥了,村民们就在想大桥建设进程如何,什么时候能够通车;如今,大桥终于通车了,圆了几代人的梦想。

咫尺天涯成往事,铸就民生促安康。

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南洋骑楼韵美如诗,洗尽铅华历经百年。

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阿公阿婆廊下弄孙,骑楼故事摇扇谈起。

告示

下南洋,闯南洋,人如浮萍在南洋。

严禁行人、非机动车辆及总重49吨以上车辆通行

铺前侨胞心相向,艰苦创业回家乡。

在靠近海文大桥海口侧引桥的江东大道上,记者看到交警部门启用雷达测速区,限速60km/h,如有超速,最低记3分,并进行相应处罚。

做不成人人欲笑,铺前买铺才像样。

当天,海南省交通工程建设局、中咨集团海南铺前大桥项目管理指挥部联合发布海文大桥公告:为保证交通安全,海文大桥严禁行人、非机动车辆(包括自行车、电动车)及总重49吨以上车辆通行。

一路向南,阳光海岸春潮激荡。

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美不胜收,侨乡文昌神采飞扬。

海文大桥通车,从海口到文昌铺前只要20分钟。不少人都想要到铺前镇吃一碗正宗的糟粕醋,除了品尝美食,作为海南的“岛中之岛”的铺前镇,还有丰富的旅游资源,斗柄塔、溪北书院等景点,不要错过哦!

斗柄古塔七星辉映,木兰灯塔风情万种。

斗柄塔

宋氏祖居声名芬芳,航天新城世界名扬。

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月亮湾畔渔舟唱晚,七洲列岛群鸥翱翔。

斗柄塔是国家级文物保护单位,位于铺前镇七星岭200米高的主峰上,尤如七星排斗,故得其名。斗柄塔对望琼州海峡,登至塔顶可俯视琼州海峡,尽览远近景物,令人心旷神怡。

铜鼓山顶云海茫茫,东郊椰林郁郁葱葱。

该塔始建于明代天启五年,清光绪十三年重建,塔呈八角形,共7层,层层收缩递减,砖造,以线砖与棱角牙砖叠涩出檐。每层有拱门,内设螺旋式阶梯104级,可登塔顶。

大桥通车互联共享,文昌美景邀你来赏。

该塔始建至今已有394年,虽屡遭风吹雷击,仍屹立如初,对于研究海南古塔的发展史提供了宝贵的实物资料。此外,七星岭林密草茂,动植物资源极为丰富。主峰脚下东边约200米处有一淡水湖,俗名“龙松塘”,面积约50亩,形如圆月,水深无比。七峰如星,平湖似月,景色奇特秀丽,自古以来称为七星伴月。

展望未来气壮心胸,琼北携手共谱华章。

胜利街

拥抱美好的明天

铺前圩老街。该街始建于公元1895年,1903年重新规划,1927年初具规模,已有一百多年的历史。老街街道是东西和南北走向的“十”字街,东西方向呈弧形,像一张漂亮的长弓,一眼望不到头。

琼剧小唱《铺前大桥》创作小记

老街两旁有南洋骑楼风格的铺店133间,楼顶注重装饰,阳台、花栏各具特色,柱梁、峰顶美丽绝伦,各建筑立面、柱体、墙面图案、女儿墙无一雷同,中西和壁的立面装饰、匠心独运的细微处理手法以及它们组合形成了独特建筑风格;百年来虽历经风雨,但依然古色依旧。

小时候,我经常听父亲讲他从铺前坐船去海口看“五层楼”的故事。因此自小我便知道铺前和海口之间隔着一道海湾。长大后,我还知道,这道海湾是明朝万历年间因琼北大地震陷落了七十二个村庄所致,“五层楼”曾是海南的第一高楼,它乃铺前番客--吴坤浓父子所建。

徜徉在街道旁,如同行走在新加坡的“海南街”,南洋风扑面而来,在这里便有了现实的穿越。

曾经无数次到镇上的铺渔码头看落日、拍照。特别是二零零一年旅居深圳之后,思乡情绪与日俱增。每次回老家都要跑到镇上吃碗糟粕醋,去铺渔码头走走看看。但是,我从来都未曾想过这里会建一座跨海大桥与对岸连接。

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夙愿今梦圆

溪北书院

百姓笑颜开

“溪北书院”是我省现存最完整的清代建筑,位于铺前镇文北中学校园内,建于光绪十九年,海南清末著名书院之一。

忽然有一天,我从网站上看到一则关于文昌市人民政府决定推进“两桥一路”建设,加快融入琼北经济圈的新闻。“两桥”指清澜大桥和铺前大桥,“一路”是指“滨海旅游公路”。也就是说文昌要建两条跨海大桥,一条是位于清澜镇与东郊镇之间的跨海大桥,另一条是文昌铺前与海口演丰之间跨海大桥。铺前要建跨海大桥连通海口了,以前绕道走要走二个小时,通车后只需三十分钟,这真是做梦也想不到的天大喜事。

书院由大门、讲堂、经正楼、经堂和斋舍五部分组成,全部砖瓦结构,其间由东西廊相连,四周由围墙环绕。

2015年3月6日铺前大桥开始施工,2018年4月8日铺前大桥主塔成功封项。自2018年下半年起,海南的各大媒体相争报道:铺前大桥将于2019年春节前后建成通车!

南开山门,俗称头门,面阔三开间。两边有砖砌的侧间,上为卷棚顶铺盖琉璃瓦,门匾上为清末著名书法家杨守镜所题的“溪北书院”四个大字。

铺前大桥的春天越来越近了。站在海南岛的地图前,望着铺前与海口演丰之间的那道海湾,让我翩浮联想。

正堂名曰“经正楼”,原为书院的建筑主体,后被台风破坏,1921年改建成现在的中西合璧式二层楼建筑,规模宏大,进深11米,通宽17米。

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坊间传闻,民国时期有一位文昌籍的将军利用出差北平的机会,在故宫博物馆里找到了一位前朝的老翰林问计海南岛的风水。老翰林说,海南岛是一只金龟未来前景不可限量。不过海南岛要发展,必须龟尾先摆动,然后才能促进龟头奋力向前。老翰林说:海南岛的龟尾在崖县、陵水一带,龟脖在今海口市一带,龟头就在文昌铺前的木兰湾一带。如今居龟尾之处的三亚市已经腾飞,发展势头勇不可挡,而龟脖龟头一带所形成的琼北经济圈正在奋发图强。但是,此前从地图上看在龟头与龟脖一带似乎还有些残缺,难以灵活摆动。如今建成的铺前大桥令龟头与龟脖的残缺处完美复合。当然,民间传闻本人未经考证,海南金龟之说也只是一番乱弹,权当笑谈而已。

席间一笑谈

创意天偶成

椰林欢歌春潮起,南海激荡咏史诗。在深圳,只要老乡相聚就少不了关于铺前大桥的话题。2018年11月的某日,我与着名诗人吴再兄在深圳叙茶。我对吴再兄说:“一九年春节你一定要到铺前来采采风,尝尝糟粕醋,多为铺前大桥写几首诗!”吴再兄很快应承。然后他说,你是铺前本地人,想以什么的方式来庆祝一下呢?我说还没多想。吴再兄风趣地说:“你是超级琼剧迷,在深圳唱琼剧都唱出名了,另外你是一名律师,有些文字功底,何不自己创作一个琼剧小唱段为大桥通车助助兴!”我连忙说:“恐怕不行”。平时唱戏都是跟着名家唱腔模仿的,要自己创作可不容易。首先,作词就是有两大难题:其一须精通海南话的韵脚,其次还要精通琼剧的板腔知识。再者,该找谁来谱曲?能不能请来乐队来伴奏也是个大难题。吴再兄勉励说:事在人为!

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第二天,我便与原广东琼剧院的老先辈,现旅居香港的曾明辉老师通电话,表达了创作琼剧小唱《铺前大桥》的想法。曾老师对我的想法非常支持。接着我又联系琼韵网的编辑表达了创作琼剧小唱《铺前大桥》,并借助琼韵网进行传播的想法,也得到琼韵网的大力支持。于是,我便暗暗对自己说:这事定了。

琼深港三地

携手谱新曲

常言道,隔行如隔山。写法律文书我轻车熟路,但是写戏文却勉为其难。写什么?怎样写?实在绞尽了脑汁。从第一稿至最后一稿大约有十多稿,几乎改得面目全非。有些朋友建议写成戏歌,也有些朋友建议写成传统琼剧。戏歌侧重于唱词的意境,不拘泥是音韵和字数、句数,旋律清新欢快,感染力强,但这种创新性旋律老百姓不太熟悉,不易于传唱。而传统唱腔讲究音韵,各类板腔如唐诗宋词一样有自己固定的格式,唱腔旋律老百姓十分熟悉,易于传唱和接受。经一番思虑,我最终还是决定以传统琼剧板腔方式来创作这首《铺前大桥》。

写作的过程中,先后得到了良师益友曾明辉、吴再、蔡仁潭、蒋清野、张寒冰、林小宁、龚洪、朱运超等人的热情帮助及不吝指教,在此一一谢过。特别是曾明辉老师年近八旬,还有严重的痛风病,却多次到深圳和我一起修改戏文,其精神令人肃然起敬。曾老师回香港后,经常在电话里对我说:“侬喂,还有几个地方老师觉得不到位,还得改改,我昨晚整整想了一夜……”。我说:“戏词写得好不好是小事,你老人家的身体健康是大事,若因此影响了老师的身体健康,我可吃罪不起啊”。

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词写好了,找谁来谱曲呢?我们最早找到的是着名琼剧作曲家吴梅老师。吴梅老师看过作品后给予了充分肯定,并我建议我再做一些修改和提升后他再谱成曲。不料几天后吴梅老师因病住院治疗,实在是不好意思再去打扰他老人家。还能找谁呢?说实在,还真不好找。其一是琼剧界有名望的作曲家大多都是上年纪了,其二是临近春节,自己忙,别人可能更忙。于是,我萌生了退意,谱曲、伴奏、演唱之事本想自此罢了。不过曾老师不同意,他说凡事岂能半途而退。于是,他便找到了省琼剧院的青年作曲家张发长。他说发长这个后生仔能力强,水平高,为人谦和,尊敬长辈,你这事能不能成就看他的了。曾老师给发长打电话,说深圳有个戏迷创作了琼剧小唱《铺前大桥》,希望你能给他谱个曲。在曾老师的穿针引线下,发长兄同意利用自己的业余来时间完成《铺前大桥》的作曲。谱好曲后,发长兄又帮助找来乐队,录制了伴奏音乐。至此,《铺前大桥》完成所有的前期准备工作。春节期间,我去拜访发长兄。发长兄说,因为他有琼剧春晚等重大任务实在太忙,之所以同意谱曲除曾老师的面子,主要是我这个深圳戏迷的特殊身份。发长兄深情地说:“想不到是会有一位深圳的戏迷创作一首琼剧小唱段来庆祝铺前大桥的开通,对家乡的关心,对琼剧的热爱实在让我感动。我足足熬了三、四个夜晚才把这个曲子完成,实属不易啊。”

作品的演唱由我和一位旅居香港的琼剧戏迷林明茹女士共同完成的。春节前的一天,寒风刺骨,直到晚上六点多钟,林明茹才从香港下班,然后扶着曾老师一起赶到深圳福田区的一个录音棚和我共同录制这个作品,曾老师现场指导演唱。唱了很多遍都不太满意,奈何时间一点点流逝。直到晚上十一多,我才送曾老师和明茹去罗湖口岸。到达罗湖口岸时已超过凌晨零点,深港两地都已经封关了。经电话询问,得知深圳只有皇岗口岸24小时通关,然后我又开车送他们到皇岗口岸。那天晚上,他们差不多凌晨四点多钟才回到各自香港的家中。

把握新机遇

拥抱新时代

铺前大桥的建设从自己以前想都不敢想,到如今已建成通车,它是我国改革开放四十年伟大成就的体现。目前,海南迎来新机遇,全岛建设自贸区,使得铺前大桥的建成通车更具有历史意义。大桥通车,碧海通途一瞬间,咫尺天涯成历史,它对加快“海澄文”一体化提供了更加有利的条件。创作的初心除了宣传琼剧,宣传家乡之外,我更期盼用这部作品去燃烧海内外海南乡亲的激情。人们常说,作为一名推销员最基本的要求是对自己的企业有信心,对自己的产品有信心,对自己有信心。同理,作为一个海南人,我们要对国家给予海南的政策有信心,对政府打造超一流的营商环境有信心,对海南的发展前景有信心。让我们展开双臂,共同拥抱美好的未来吧!

来源:琼韵网

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